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如何查看制冷劑走漏保護空調出風口體系制冷功用

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如何查看制冷劑走漏保護空調出風口體系制冷功用

發布日期:2018-07-16 作者: 點擊:

空調出風口體系已逐步成為轎車的規范設備。現有轎車運用的空調出風口器品種較多,其結構大同小異。保護間隔一般應為一年一次或視需進行。在運用中如發現其制冷作用欠安時,應進行查看,故障一般多為制冷劑走漏所形成的。能夠經過以下步驟進行查看修補。

1.查找走漏部位

現在車輛上運用的空調出風口體系一般為單冷敞開式,制冷劑多選用氟里昂(R12或氟里昂的替代產品134a)。在運用中,制冷劑易從各銜接接頭、油封處走漏,新風交換機制冷劑走漏將會導致制冷作用差或不制冷等現象。

(1)查看漏油痕跡。在空調出風口制冷循環體系中,冷卻油是用來光滑密封遠控排煙閥以及新風交流機內其他運動部件的,少數的光滑油將會與制冷劑一同進入制冷循環體系中。假如制冷循環體系發作走漏,走漏處就會呈現油漬,所以在查看中,發現管路及接頭處有油漬,就能夠斷定該處有走漏故障,應進行修補。

(2)調查檢視窗,斷定制冷劑走漏狀況。起動發動機(約1000r/min),翻開制冷操控開關(A/C),將溫度開關操控桿置于COLD(冷)方位,新風交換機電扇開關開到Z大的方位,能夠從查看窗處調查到制冷劑的活動狀況,來判別制冷循環體系中有無走漏,

新風交換機

制冷劑活動正常:制冷劑大體上通明,此刻出風口的風是冷的。制冷體系的狀況正常。

制冷劑缺乏:制冷劑缺乏時,就會常常看到氣泡活動,制冷劑呈乳白色,這時制冷作用欠安。

沒有制冷劑:假如制冷體系嚴重走漏,調查玻璃窗內就什么也看不到,此刻空調出風口體系不會制冷。新風交換機富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A能夠判別儲液罐中枯燥劑的水分含量是否飽滿。若呈藍色,表明正常;若呈赤色,表明水分已呈飽滿狀況。應緩慢的排盡空調出風口體系中的制冷劑,替換儲液罐中的枯燥劑,然后從頭加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同,首要用于調查制冷劑的狀況。

在查看時,所有銜接部位或冷凝器外表一旦發現油漬,一般都闡明此處有制冷劑走漏。發現有走漏現象時,應及時進行掃除走漏故障,彌補制冷劑和光滑油,以防走漏光滑油,損壞空調出風口體系。

2.查看空調出風口體系的工作狀況

查看時將轎車停放在通風杰出的場地上,堅持發動機中等轉速,將空調出風口機風速開到Z大擋,使車內空氣內循環。

(1)從各部的溫度判別空調出風口狀況。用手接觸空調出風口體系及各部件,查看外表溫度。正常狀況下,低壓管路呈低溫狀況,高壓管路呈高溫狀況。

高壓管路:新風交流機出口冷凝器儲液罐脹大閥進口處。這些部件應該先暖后熱,手摸時應特別當心,避免被燙壞。假如在其間某一點發現有特別熱的部位,則闡明此處有問題,散熱欠好。假如某一點特別涼或結霜,也闡明此處有問題,可能有阻塞。枯燥儲液器進出口之間若有明顯溫差,闡明此處有阻塞。

低壓管路:脹大閥出口蒸發器新風交流機進口,這些外表應該由涼到冷,但脹大閥處不應發作霜凍現象。

新風交流機凹凸側之間應該有明顯的溫差,若沒有明顯溫差,則闡明空調出風口體系內沒有制冷劑,體系有明顯的走漏。

(2)整理空調出風口設備上的雜物。查看蒸發器通道及冷凝器外表,以及冷凝器與發動機水箱之間(停機查看)是否有雜物、污泥,要留意整理,細心清洗。冷凝器可用毛刷輕輕沖洗,留意不能用蒸氣沖洗。

(3)查看調整空調出風口皮帶。查看皮帶松緊度是否適合、外表是否無缺(與發動機皮帶查看調整相同)。以上查看假如發現異常時,應進行修補。


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